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大众车顶不使用密封胶条,为什么日系、韩系车却几乎都有呢?

大众车顶不使用密封胶条,为什么日系、韩系车却几乎都有呢?

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2019-12-04
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【概要描述】汽车上面的密封胶条是干什么的?估计大部分车主都不知道,汽车密封条有车身之间缝隙的作用,同时还具有减震、防水、防尘、装饰等功能,细心的车主可以发现,大众的车型都没有密封胶条,而日系、韩系甚至奔驰、宝马都有密封胶条,这是为什么呢,难道又是大众为了节省成本?大众车顶不使用密封胶条,为什么日系、韩系车却几乎都有呢? 低端车型使用的不一定都是机械手刹,有些配置较高的七八万的国产车型也配备了电子手刹,但机械手

大众车顶不使用密封胶条,为什么日系、韩系车却几乎都有呢?

【概要描述】汽车上面的密封胶条是干什么的?估计大部分车主都不知道,汽车密封条有车身之间缝隙的作用,同时还具有减震、防水、防尘、装饰等功能,细心的车主可以发现,大众的车型都没有密封胶条,而日系、韩系甚至奔驰、宝马都有密封胶条,这是为什么呢,难道又是大众为了节省成本?大众车顶不使用密封胶条,为什么日系、韩系车却几乎都有呢? 低端车型使用的不一定都是机械手刹,有些配置较高的七八万的国产车型也配备了电子手刹,但机械手

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汽车上面的密封胶条是干什么的?估计大部分车主都不知道,汽车密封条有车身之间缝隙的作用,同时还具有减震、防水、防尘、装饰等功能,细心的车主可以发现,大众的车型都没有密封胶条,而日系、韩系甚至奔驰、宝马都有密封胶条,这是为什么呢,难道又是大众为了节省成本?大众车顶不使用密封胶条,为什么日系、韩系车却几乎都有呢?
 
低端车型使用的不一定都是机械手刹,有些配置较高的七八万的国产车型也配备了电子手刹,但机械手刹绝大多数都用在廉价的低端车型上。而驻车脚刹却是个特例,有很多用在中高端车型上,尤其是日系用的较多,像雷克萨斯ES、IS系列,丰田皇冠、锐志,本田奥德赛及杰德、日产天籁等等,都在使用驻车脚刹。
 
以之前一位二手车朋友的两台车作为例子,一台是07年3月份的皇冠,另外一台是06年12月份的3.0奥迪A6,月份只相差三个月左右,里程都是十六七万公里。当时的售价,奥迪A6是64万,而皇冠是48万,两台车的新车售价差了16万,但是在卖二手车的时候,A6喊价6.68万,皇冠喊价8万元,保值率差距非常的大。
 
具有突出的耐高、低温特性,耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别,可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差,不耐油。使用温度范围-100~+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。
 
品牌咨询机构Brand Finance近日发布,2017年全球最具价值品牌榜。榜单中中国汽车品牌仅一家上榜,那就是排在第472位的吉利汽车,而在国外能说出一两个中国汽车品牌的人少之又少,可以看出品牌知名度也是打开国际市场很关键的一个因素。中国车企只有改善品质和自主创新设计才能逐渐被国际用户信任和喜好。
 
驾驶感受是消费者直接的用车感受,但其不代表整车的极限,当年的那台锐志上手感受就比较一般,但是深度蹂躏之后,你会发现锐志的底盘似乎没有极限一般。其实单说驾驶感受的话,日系车与德系车的差距只有上了高速才能知道,一个很轻松的人车合一,另一个则试探性的加速。这恐怕就是日系车与德系车最大的表象性差距,但需要知道的是,这绝非是判定两个车系孰优孰劣的依据。

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